A.減速開關
B.限位開關
C.極限開關
D.轎廂照明開關
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A.對干擾敏感的被干擾體
B.干擾信號耦合通道
C.電磁干擾源
D.接地線接觸不良
A.空載和有載向下
B.有載向下
C.空載和有載向上
D.空載向下
A.四個梯級或踏板
B.一個完整的循環(huán)
C.五個梯級或踏板
D.三個梯級或踏板
A.允許補考三次
B.允許補考一次
C.應重新培訓
D.允許補考二次
A.有健全的質量管理制度和責任制度
B.有與特種設備制造、安裝、改造相適應的專業(yè)技術人員和技術工人
C.有與特種設設備制造、安裝、改造相適應健全的經濟監(jiān)督制
D.有與特種設備制造、安裝、改造相適應的生產條件和檢測手段
最新試題
對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應安放在（）。
對電梯啟、制動，加、減速度的測量以輕載工況和（）工況進行測量。
凸輪式限速器調整動作速度是靠調整其（）來實現(xiàn)。
電梯導軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號越?。ǎ┚驮叫?。
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進行（），從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
精密聲級儀校正完畢，必須取下（）才能進行正常測量。
對直接耦合放大器來講，抑制（）是十分重要的。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負載，這樣電動機在空載或輕載時可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動態(tài)性能的影響。
曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動量過大，造成曳引機振動。
耗能型緩沖器式試驗報告，應有緩沖器的型號和應用最大總質量、最大沖撞速度和（）數據。