A.立面
B.底面
C.截面
D.長度
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A.某臺電梯廳外召喚一出現(xiàn)信號,該臺電梯轎廂立即響應(yīng)
B.減小平均候梯時間
C.轎內(nèi)指令優(yōu)先原則
D.轎外指令優(yōu)先原則
A.鎖勾
B.門聯(lián)鎖觸點(diǎn)
C.門電動機(jī)
D.門連桿
A.減少
B.增加
C.不變化
D.無關(guān)
A.沖撞速度
B.最小沖撞速度
C.柱塞最大行程
D.最小總質(zhì)量
A.徑向
B.軸向
C.推力
D.球型
最新試題
對直接耦合放大器來講,抑制()是十分重要的。
比例環(huán)節(jié)的作用是對()的偏差瞬間做出反應(yīng),比例越大,控制作用越強(qiáng),但過大的比例會導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
彈簧式滑動導(dǎo)靴用于快速電梯時,應(yīng)在其頂部上裝設(shè)()裝置,使轎廂運(yùn)行時,導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤滑條件下工作。
為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低,直至遏制環(huán)流,經(jīng)常采用()。
在開關(guān)門機(jī)上的傳動帶松駛,可利用()進(jìn)行調(diào)整。
對電梯啟、制動,加、減速度的測量以輕載工況和()工況進(jìn)行測量。
曳引減速器()軸承磨損,軸向軸承竄動量過大,造成曳引機(jī)振動。
對于控制信號一對一輸出的電梯而言,控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而()。
單微機(jī)控制電梯也就是只有一個(),一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進(jìn)行(),從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。