單項(xiàng)選擇題為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低,直至遏制環(huán)流,經(jīng)常采用()。

A.比例調(diào)節(jié)器
B.交叉電流反饋
C.電流正反饋
D.電壓負(fù)反饋


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1.單項(xiàng)選擇題對電梯的啟動、制動,加、減速度的測量,傳感器應(yīng)安放在()。

A.曳引機(jī)上
B.懸掛在曳引鋼絲繩上
C.轎頂
D.轎廂地面的正中

2.單項(xiàng)選擇題凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其()來實(shí)現(xiàn)。

A.螺桿的長度
B.棘齒的距離
C.擺動挺桿的壓力
D.彈簧的拉力

3.單項(xiàng)選擇題可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開了(),使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū),提高了快速性。

A.電壓斷續(xù)區(qū)
B.電壓連續(xù)區(qū)
C.電流斷續(xù)區(qū)
D.電流連續(xù)區(qū)

5.單項(xiàng)選擇題負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在()上的稱重裝置。

A.轎頂
B.轎底
C.繩頭
D.繩頭板

最新試題

電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置,對于耗能型緩沖器還應(yīng)包括()保護(hù)裝置。

題型:單項(xiàng)選擇題

對于控制信號一對一輸出的電梯而言,控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而()。

題型:單項(xiàng)選擇題

對電梯的啟動、制動,加、減速度的測量,傳感器應(yīng)安放在()。

題型:單項(xiàng)選擇題

電氣極限開關(guān)通常用于()和高速電梯。

題型:單項(xiàng)選擇題

彈簧式滑動導(dǎo)靴用于快速電梯時,應(yīng)在其頂部上裝設(shè)()裝置,使轎廂運(yùn)行時,導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤滑條件下工作。

題型:單項(xiàng)選擇題

精密聲級儀校正完畢,必須取下()才能進(jìn)行正常測量。

題型:單項(xiàng)選擇題

對電梯啟、制動,加、減速度的測量以輕載工況和()工況進(jìn)行測量。

題型:單項(xiàng)選擇題

采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運(yùn)行中()的長度在受載后會發(fā)生變化,因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。

題型:單項(xiàng)選擇題

在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動調(diào)速線路中,測速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋,它的反饋()是屬正反饋。

題型:單項(xiàng)選擇題

電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列,序號越?。ǎ┚驮叫?。

題型:單項(xiàng)選擇題