A.不變
B.變大
C.變小
D.為零
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A.切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的汽源
B.切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的電源
C.接通進(jìn)入汽輪機(jī)的汽源
D.接通進(jìn)入汽輪機(jī)的電源
A.5%~8%
B.9%~11%
C.12%~15%
D.16%~20%
A.尺寸
B.旋轉(zhuǎn)直徑
C.承受壓力
A.低于
B.等于
C.大于
D.約等于
A.超高壓介質(zhì)
B.中、高壓介質(zhì)
C.中、低壓介質(zhì)
D.低壓介質(zhì)
A.5~7mm
B.1~2mm
C.3~5mm
D.2~3mm
A.油的黏度
B.軸瓦的間隙
C.油膜單位面積上承受的壓力
D.油壓
A.三油楔
B.五油楔
C.七油楔
D.九油楔
A.設(shè)置平衡盤
B.采用疊塊式雙向推力軸承來抵消
C.在葉輪正面加筋
D.葉輪背靠背對排
A.支撐軸承
B.止推軸承
C.支撐軸承和止推軸承
D.軸向軸承
最新試題
與大幅度降低真空相比,汽輪機(jī)啟動暖機(jī),在同樣的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下,()能達(dá)到較好的較快的暖機(jī)目的。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供()運(yùn)動的動力,并且通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
除焦水通過工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成()的線束。
切焦器主要由閥體部分、防松法蘭、()組成。
壓縮機(jī)氣閥產(chǎn)生異常聲音的原因的包括()
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
焦化除焦過程主要包括:下鉆、()、提鉆。
延遲焦化裝置中,重要的產(chǎn)品指標(biāo)有()
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由()、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。
汽輪機(jī)啟動前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過高會導(dǎo)致()