某城市道路工程,基層采用水泥穩(wěn)定士,施工中的部分技術(shù)指標(biāo)如下:
(1)選用初凝時(shí)間3h以下的 P32.5號(hào)水泥。
(2)水泥穩(wěn)定土中的中粒土做基層時(shí),水泥劑量不宜超過(guò)10%。
(3)施工最低氣溫為-5℃。
(4)基層的壓實(shí)厚度最多不超過(guò)30cm。
在該道路工程面層施工時(shí),已進(jìn)入冬期,施工項(xiàng)目經(jīng)理部為此提出了應(yīng)對(duì)措施。
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某城市道路工程,基層采用水泥穩(wěn)定士,施工中的部分技術(shù)指標(biāo)如下:
(1)選用初凝時(shí)間3h以下的 P32.5號(hào)水泥。
(2)水泥穩(wěn)定土中的中粒土做基層時(shí),水泥劑量不宜超過(guò)10%。
(3)施工最低氣溫為-5℃。
(4)基層的壓實(shí)厚度最多不超過(guò)30cm。
在該道路工程面層施工時(shí),已進(jìn)入冬期,施工項(xiàng)目經(jīng)理部為此提出了應(yīng)對(duì)措施。
A.7d
B.14d
C.21d
D.28d
某城市道路工程,基層采用水泥穩(wěn)定士,施工中的部分技術(shù)指標(biāo)如下:
(1)選用初凝時(shí)間3h以下的 P32.5號(hào)水泥。
(2)水泥穩(wěn)定土中的中粒土做基層時(shí),水泥劑量不宜超過(guò)10%。
(3)施工最低氣溫為-5℃。
(4)基層的壓實(shí)厚度最多不超過(guò)30cm。
在該道路工程面層施工時(shí),已進(jìn)入冬期,施工項(xiàng)目經(jīng)理部為此提出了應(yīng)對(duì)措施。
A.0℃
B.5℃
C.10℃
D.15℃
A.水位觀測(cè)標(biāo)尺
B.水位測(cè)針
C.測(cè)定蒸發(fā)量設(shè)備
D.水準(zhǔn)儀
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.1‐2m
B.2‐3m
C.3‐4m
D.4‐5m
最新試題
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見(jiàn)度好,對(duì)夜間行車有利。
承載比試驗(yàn)中,對(duì)于加有水泥的試樣應(yīng)在2H內(nèi)完成工作,拌合后超過(guò)2H的試樣應(yīng)予以作廢。
瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為密實(shí)類和嵌擠類兩大類。
臺(tái)座按構(gòu)造形式不同,可分為壓柱式和墩式兩類。
箍筋尺寸是指箍筋的高和寬,實(shí)際上是箍筋的凈寬和凈高的檢驗(yàn)。
水泥混凝土路面是我國(guó)高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。
兩踏步之間水平距離的檢驗(yàn)方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側(cè)邊緣,用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下,將鋼尺平方在擬量踏步表面,將零點(diǎn)延伸到輔助線上,量出相鄰踏步的水平間距。
檢查井通常設(shè)在管渠交匯、轉(zhuǎn)彎、灌渠尺寸或坡度改變處,跌水處等。
沖孔深度應(yīng)比濾水管深40cm以上。
滿水試驗(yàn)前,應(yīng)準(zhǔn)備的觀測(cè)工具和設(shè)備不包括()。