A.超過索賠時效，則被保險人不能向保險人提出索賠
B.被保險人不提供必要單證和不領取保險金，則視為放棄權(quán)利
C.索賠時效是從被保險人提賠日期起算
D.財險的索賠時效一般為2年
E.索賠時效應當從被保險人或受益人知道或應該知道保險事故發(fā)生之日算起
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A.保險期限內(nèi)，可對保險合同進行修改
B.保險合同只能修改，不能刪除
C.保險公司可單方面安排批改
D.合同的全部同容，均可進行批改
A.起運后投保都屬于倒簽
B.倒簽時，一般要按照保險公司要求提供倒簽保函（另有約定除外）
C.倒簽保函用來證明投保的時候，還未發(fā)生任何保險事故
D.國內(nèi)貨物運輸保險，保險公司不接受倒簽
E.遇到非工作時間，則起運后投保不算倒簽
A.貨物價值
B.費率
C.最低收費
D.包裝
E.加成率
A.到岸價×（1-投保加成率）
B.離岸價×（1-投保加成率）
C.到岸價×（1+投保加成率）
D.離岸價×（1＋投保加成率）
A.40%
B.30%
C.20%
D.10%
最新試題
關于倒簽的正確描述有（）。
航行中遇惡劣氣候，海水灌入船艙，致使貨物部分受損，那貨物遭受的損失屬于共同海損。
《海牙規(guī)則》的主要成就在于（）
（）是指事先主動采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運輸風險的發(fā)生。
在我國鐵路運輸組織系統(tǒng)中，哪個部門主要負責客、貨運輸管理工作？（）
下列說法中，不符合補償原則的有（）
某批貨物100箱，貨值1500元，未加成，免賠10%。若事故丟失12箱，那么保險公司的賠償金額是（）。
（）指承運人（鐵路運輸部門）與托運人之間訂立的，以承運人的運輸裝備和運輸方式，將托運人托運的貨物安全運送至指定地點并交付給收貨人，由托運人向承運人支付約定的運費的協(xié)議。
代位追償原則的正確描述有（）。
我國調(diào)整海上運輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《（）》。