A.港址不宜選在緩弧形海岸
B.當(dāng)深水區(qū)離岸較遠.且無良好的掩護條件可供建常規(guī)碼頭或開敞式碼頭時，對于大型深水的油碼頭可考慮單點或多點系泊方案的可能性
C.天然海灣的灣口岬角不是好港址
D.有河流入海的海岸，當(dāng)河流排沙量較大時，應(yīng)避免在主要輸沙方向的下游海岸選址

A.宜設(shè)在進港方向的直線上
B.當(dāng)布置有困難時，可設(shè)在半徑不小于3~5倍設(shè)計船長的曲線上
C.船舶制動距離可取3~4倍設(shè)計船長

A.當(dāng)沿岸泥沙運動和波浪.海流等動力條件以一個方向為主，另一個方向較弱時，可考慮設(shè)單側(cè)堤，以攔截主要方向的來沙
B.當(dāng)沿岸泥沙運動和波浪.海流等動力條件在航道兩側(cè)有一定差異時，宜采用長短堤布置形式，較長的堤布置來沙較弱的一側(cè)
C.當(dāng)通過航道的進出港水體含沙量較大，且港內(nèi)擁有較大的納潮量時，可采用間距適當(dāng)，大致平行于航道的布置
D.為了增加港內(nèi)納潮量，增大口門處水流的挾沙能力，以維持口門的設(shè)計水深，保持其穩(wěn)定，可采用“八字”形布置

A.港口營運和船舶靠離，系泊和裝卸作業(yè)的要求
B.宜與風(fēng)浪.水流的主導(dǎo)方向一致，無法同時滿足時，應(yīng)服從其控制性影響因素
C.冰凍地區(qū)碼頭軸線方位應(yīng)考慮冰的作用
D.應(yīng)與接岸建筑物軸線垂直

A.滿足港口疏運高峰時的車輛運輸要求
B.應(yīng)結(jié)合地形條件做到平面順適.縱坡均衡.橫面合理.排水暢通
C.港口客運站通向碼頭的客.貨流通道宜分開設(shè)置
D.碼頭前方作業(yè)地帶和庫場區(qū)的道路，宜設(shè)置高出路面的路緣石