A、折現(xiàn)率i和剩余壽命期n
B、三個參數(shù)都很容易
C、預測的預期收益額A和折現(xiàn)率i
D、預期的收益額A和剩余壽命期n
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A、有利于二手車的評估
B、與投資決策相結(jié)合,容易被交易雙方接受
C、能客觀反映二手車目前市場情況
D、其評估參數(shù)直接從市場獲得,能反映市場現(xiàn)實價格
A、計算公式不準確
B、計算復雜
C、機動車剩余使用年限不確定
D、預期收益預測難度大
A、功能性貶值
B、各種陳舊性貶值
C、實體性貶值
D、經(jīng)濟性貶(升)值
A、貶值
B、不確定
C、升值
D、無影響
A、貶值
B、不確定
C、升值
D、無影響
最新試題
汽車的檢測、診斷技術是伴隨著汽車技術的()而發(fā)展起來的。
屬于氣門傳動組組成部分的是()。
二手車鑒定評估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
在國外,二手車實行規(guī)范化的()。
在使用底盤測功試驗臺之前,應該按照廠家規(guī)定的項目對實驗臺進行()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購置此車做載客營運,按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場調(diào)查及預測,3年內(nèi)該車各年的預期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評估該車的價值。(已知折現(xiàn)率為10%)
二手車的所有有關照片分為正常照片和缺陷照片,其中缺陷照片單獨是()
路試后檢查冷卻水溫度、機油溫度、齒輪油溫度不應高于()。
不屬于驅(qū)動橋的組成是()
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。