單項(xiàng)選擇題軸身磨傷過深則導(dǎo)致裂紋或折損，一般規(guī)定軸身磨傷深度超過（）mm以上時(shí)禁止使用。
A、1.5
B、2.0
C、2.5
D、3.0
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1.單項(xiàng)選擇題踏面的磨耗限度：年修時(shí)不得超過6mm、運(yùn)行時(shí)不得超過（）mm。
A、8
B、9
C、10
D、11
2.單項(xiàng)選擇題車輛運(yùn)行時(shí)車輪在鋼軌上滾動(dòng)而發(fā)生磨耗，這種磨耗稱為（）。
A、踏面磨耗
B、擦傷
C、剝離
D、輪緣磨耗
3.單項(xiàng)選擇題一般認(rèn)為每運(yùn)行15000公里輪對踏面磨耗（）mm。
A、1
B、2
C、3
D、4
4.單項(xiàng)選擇題為使壓裝時(shí)車軸的輪座部不被碰傷，在輪轂孔的內(nèi)側(cè)邊緣加工半徑為（）mm的圓角。
A、2
B、3
C、4
D、5
5.單項(xiàng)選擇題新組裝的鋼輪相差不得超過1mm，舊鋼輪相差不得超過（）mm。
A、2
B、3
C、4
D、5
最新試題
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí)，列車不能動(dòng)車，這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)械加工的機(jī)動(dòng)工時(shí)可以用計(jì)算方法確定。
題型：判斷題
勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
題型：判斷題
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo)，其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
題型：判斷題
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時(shí)定額是構(gòu)成企業(yè)勞動(dòng)定額的基礎(chǔ)定額。
題型：判斷題
廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。
題型：單項(xiàng)選擇題
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
題型：判斷題
對于具有振動(dòng)要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備，必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
題型：判斷題
常用制動(dòng)時(shí)，中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí)，必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
題型：判斷題