A.《行規(guī)》
B.《調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》
C.《站細(xì)》
D.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》
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A.《行規(guī)》
B.《調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》
C.《站細(xì)》
D.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》
A.公平制定,靈活執(zhí)行,具體管理,落實(shí)到人
B.公平制定,靈活執(zhí)行,規(guī)范管理,落實(shí)到位
C.科學(xué)制定,貫徹暢通,規(guī)范管理,落實(shí)到位
D.公平制定,靈活執(zhí)行,大家管理,落實(shí)到人
A.科學(xué)性、先進(jìn)性、地方性、永久性
B.靈活性、先進(jìn)性、權(quán)威性、實(shí)用性
C.科學(xué)性、先進(jìn)性、高效性、實(shí)用性
D.科學(xué)性、先進(jìn)性、權(quán)威性、實(shí)效性
A.經(jīng)濟(jì)管理
B.技術(shù)管理
C.行政管理
D.商業(yè)管理
A.《鐵路法》高于《中華人民共和國鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》
B.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》高于《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》
C.《中華人民共和國鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》高于《鐵路法》
D.《中華人民共和國鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》與《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》具有同等法律效力
最新試題
各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時(shí),須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。
簡述劃傷、磕碰傷深度判定方法。
CRH3軸裝制動(dòng)盤拆解后哪些零件做報(bào)廢處理?
中心孔修復(fù)時(shí),對(duì)中心孔缺陷嚴(yán)重的使用機(jī)加工修復(fù)。
CRH3軸裝制動(dòng)盤打磨后,各個(gè)接觸面需達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)?
CRH380B車軸防塵板座縱向劃痕長度累計(jì)不大于6mm。
簡述車軸修復(fù)時(shí)的整備要求。
CRH380B車軸軸承座用一面三點(diǎn)的方法測(cè)量。
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時(shí)可打磨去除高點(diǎn)、圓滑過渡后使用。
鋁膠帶打磨時(shí),應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除,使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對(duì)整個(gè)打磨部位進(jìn)行清洗,去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對(duì)車輪進(jìn)行擦干處理。