A.滯燃期
B.速燃期
C.主燃期
D.后燃期
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A.變大
B.不變
C.變小
D.消失
A.緩解狀態(tài)
B.限壓狀態(tài)
C.制動(dòng)狀態(tài)
D.正在緩解狀態(tài)
A.1
B.2
C.3
D.4
A.壓力降低，速度增高
B.壓力增高，速度增高
C.壓力降低，速度降低
D.壓力增高，速度降低
A.R
B.ρ
C.Ω
最新試題
當(dāng)機(jī)車可以后退而不能向前開(kāi)動(dòng)時(shí)，你如何檢查和判斷其原因？
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過(guò)快，制動(dòng)力過(guò)大的原因。
GK型機(jī)車空氣干燥器在吸附狀態(tài)下，排氣閥漏風(fēng)不止的原因是什么？
自制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動(dòng)區(qū)，均衡風(fēng)缸排風(fēng)過(guò)快的原因是什么？
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手柄檔位已提的足夠高了，機(jī)車仍不能啟動(dòng)的原因。（從機(jī)械方面分析）
當(dāng)機(jī)車無(wú)動(dòng)回送時(shí)，對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī)應(yīng)做如何處理？
太行型JMY279機(jī)車機(jī)油溫度過(guò)高的主要原因有哪些？
太行機(jī)車空壓機(jī)工作由風(fēng)壓繼電器控制，它是如何根據(jù)風(fēng)壓情況進(jìn)行工作的？
太行型JMY279機(jī)車機(jī)油壓力下降的主要原因有哪些？
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手輪“0”位時(shí)仍有牽引力的原因。（從機(jī)械方面分析）