A.掃倉(cāng)流程
B.工藝流程
C.卸車(chē)流程
D.收油流程
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.降低油品的黏度
B.增加油品的黏度
C.提高油品的流動(dòng)性
D.降低油品的流動(dòng)性
A.鶴管
B.氣阻
C.氣蝕
D.潛泵
A.50~100kW
B.3~10kW
C.30~100kW
D.3~18.5kW
A.2000~3000h
B.1000~2000h
C.3000~4000h
D.4000~5000h
A.平衡盤(pán)
B.平衡孔
C.平衡管
D.平衡鼓
最新試題
油品收油采用卸車(chē)鶴管前加()與卸油()接力的方式。
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的(),從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
立式金屬油罐首次檢定一般不超過(guò)()月,后續(xù)檢定一般不超過(guò)()月。
潛油泵掃倉(cāng)時(shí),應(yīng)確保()正確。
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
水路來(lái)油時(shí),油庫(kù)()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響,即測(cè)量誤差、()和流量范圍。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()