300T車(chē)載設(shè)備BTM主機(jī)由以下哪幾個(gè)部分構(gòu)成（）

（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。

200C型車(chē)載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用（）邏輯方式。

地面數(shù)據(jù)記錄和存儲(chǔ)的介質(zhì)有（）

300T車(chē)載設(shè)備緊急制動(dòng)反饋故障可能的原因是（）

GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為（）

信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)（）及工程的全過(guò)程。

列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車(chē)載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。

200C型車(chē)載設(shè)備列車(chē)工況輸入包括（）工況信號(hào)。

LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號(hào)的連接。