A.計(jì)算機(jī)技術(shù)
B.網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)
C.現(xiàn)代控制技術(shù)
D.數(shù)碼技術(shù)
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A.小修
B.大修
C.中修
D.維修
A.過(guò)分相
B.線路數(shù)據(jù)
C.無(wú)線閉塞中心切換
D.公里標(biāo)
A.車(chē)號(hào)
B.車(chē)次
C.交路
D.線別
A.異常停車(chē)信息
B.報(bào)文計(jì)數(shù)器異常
C.ATP報(bào)警
D.地震報(bào)警
A.EOAS接口板
B.CIR接口板
C.TCC接口板
D.ATP接口板
最新試題
200C型車(chē)載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用()邏輯方式。
300T車(chē)載設(shè)備緊急制動(dòng)反饋故障可能的原因是()
CRH2型車(chē)上裝備的AMGS繼電器比CRH3型車(chē)多哪兩個(gè)()
列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)(LAIS)車(chē)載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。
300T車(chē)載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試可能的原因是()
200C型車(chē)載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由()共同完成。
200H型車(chē)載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含()
下列屬于300T型列控車(chē)載設(shè)備主要組成部分的有()
H型監(jiān)控記錄插件采用專(zhuān)用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備,通過(guò)插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。
300T車(chē)載設(shè)備系統(tǒng)未上電可能的原因是()