A.制動(dòng)接口繼電器故障
B.列車(chē)施加制動(dòng)
C.列車(chē)處于移動(dòng)狀態(tài)
D.列車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)
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A.VDX單元無(wú)電源
B.VDX輸出無(wú)電源
C.GSM-R天線(xiàn)故障
D.BTM電源故障
A.GSM-R天線(xiàn)故障
B.BTM電源故障
C.BTM與CAU通信故障
D.VDX故障
A.GSM-R天線(xiàn)故障
B.從SDU到速度傳感器無(wú)電源
C.速度傳感器信號(hào)受到干擾
D.雷達(dá)硬件故障
A.隔離開(kāi)關(guān)位于隔離位
B.冗余開(kāi)關(guān)位于“0”位
C.傳感器損壞
D.VDX故障
A.對(duì)JRU的輸出
B.對(duì)列車(chē)的制動(dòng)輸出
C.對(duì)DMS的輸出
D.對(duì)列車(chē)的控制輸出
最新試題
下列屬于300T型列控車(chē)載設(shè)備主要組成部分的有()
200H型車(chē)載設(shè)備PC卡記錄數(shù)據(jù)包括()信息。
DMI在列車(chē)處于完全監(jiān)控模式時(shí),會(huì)顯示下列哪些信息()
200H型車(chē)載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括()
300T車(chē)載設(shè)備BTM主機(jī)由以下哪幾個(gè)部分構(gòu)成()
200C型車(chē)載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用()邏輯方式。
300T車(chē)載設(shè)備VDX故障可能的原因是()
300T車(chē)載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試可能的原因是()
300T車(chē)載設(shè)備SDU故障可能的原因是()
CRH2型車(chē)上裝備的AMGS繼電器比CRH3型車(chē)多哪兩個(gè)()