A.目標(biāo)速度
B.允許速度
C.目標(biāo)距離
D.信號(hào)強(qiáng)度
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A.制動(dòng)測(cè)試開(kāi)始時(shí),車(chē)輛施加緊急制動(dòng)
B.制動(dòng)反饋超時(shí)
C.VDX硬件故障
D.SDP故障
A.制動(dòng)接口繼電器故障
B.列車(chē)施加制動(dòng)
C.列車(chē)處于移動(dòng)狀態(tài)
D.列車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)
A.VDX單元無(wú)電源
B.VDX輸出無(wú)電源
C.GSM-R天線故障
D.BTM電源故障
A.GSM-R天線故障
B.BTM電源故障
C.BTM與CAU通信故障
D.VDX故障
A.GSM-R天線故障
B.從SDU到速度傳感器無(wú)電源
C.速度傳感器信號(hào)受到干擾
D.雷達(dá)硬件故障
最新試題
下面哪類(lèi)總線不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備()
H型監(jiān)控記錄插件采用專(zhuān)用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備,通過(guò)插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。
300T車(chē)載設(shè)備BTM故障可能的原因是()
列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車(chē)輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過(guò)VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
300T車(chē)載設(shè)備緊急制動(dòng)反饋故障可能的原因是()
下列屬于300T型列控車(chē)載設(shè)備主要組成部分的有()
200C型車(chē)載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由()共同完成。
SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源()
300T車(chē)載設(shè)備SDU故障可能的原因是()