單項(xiàng)選擇題若列車在走行（）前司機(jī)沒(méi)有按壓警惕鍵進(jìn)行目視確認(rèn)，則輸出緊急制動(dòng)停車，停車后只有先按壓警惕鍵重新生成40km/h的頂棚監(jiān)控曲線后才能緩解制動(dòng)。
A.150米或40秒
B.200米或50秒
C.250米或55秒
D.300米或60秒
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1.單項(xiàng)選擇題目視模式下，列控車載設(shè)備按固定限速40Km/h監(jiān)控列車運(yùn)行，列車每運(yùn)行一定距離（）或一定時(shí)間（）司機(jī)需確認(rèn)一下。
A.250米，50秒
B.300米，55秒
C.300米，60秒
D.350米，65秒
2.單項(xiàng)選擇題目前CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備的頂棚速度為（）。
A.350km/h
B.310km/h
C.301km/h
D.300km/h
3.單項(xiàng)選擇題列控車載設(shè)備主機(jī)與LKJ之間的通信采用（）方式。
A.RS-242
B.RS-424
C.RS-422
D.RS-232
4.單項(xiàng)選擇題列控車載設(shè)備在CTCS-3級(jí)運(yùn)行狀態(tài)下，無(wú)線消息的重復(fù)發(fā)送次數(shù)為（）次。
A.2
B.3
C.4
D.5
5.單項(xiàng)選擇題列控車載設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)必須保持（），故障數(shù)據(jù)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)至少保存（）。
A.1個(gè)月，1年
B.1個(gè)月，2年
C.2個(gè)月，1年
D.2個(gè)月，2年
最新試題
200C型車載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由（）共同完成。
題型：多項(xiàng)選擇題
下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級(jí)區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中（）
題型：多項(xiàng)選擇題
200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用（）邏輯方式。
題型：多項(xiàng)選擇題
信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)（）及工程的全過(guò)程。
題型：多項(xiàng)選擇題
LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號(hào)的連接。
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200H型車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括（）
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200C型車載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車載設(shè)備SDU故障可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
題型：判斷題
CRH2型車上裝備的AMGS繼電器比CRH3型車多哪兩個(gè)（）
題型：多項(xiàng)選擇題