A.2
B.5
C.10
D.15
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A.待機(jī)
B.部分
C.目視
D.調(diào)車(chē)
A.300T設(shè)備
B.300S設(shè)備
C.300H設(shè)備
D.200H設(shè)備
A.主用DMI整機(jī)
B.繼電器
C.BTM天線
D.BTM單元
A.部分監(jiān)控模式-完全監(jiān)控模式
B.完全監(jiān)控模式-部分監(jiān)控模式
C.完全監(jiān)控模式-目視模式
D.完全監(jiān)控模式-引導(dǎo)模式
A.SR
B.CO
C.OS
D.SH
最新試題
列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車(chē)輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)(LAIS)車(chē)載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。
300T車(chē)載設(shè)備BTM主機(jī)由以下哪幾個(gè)部分構(gòu)成()
300T車(chē)載設(shè)備緊急制動(dòng)反饋故障可能的原因是()
下列哪些信息屬于DMS報(bào)警信息()
下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級(jí)區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中()
200C型車(chē)載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由()共同完成。
信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)()及工程的全過(guò)程。
下面哪類(lèi)總線不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備()
300T車(chē)載設(shè)備SDU故障可能的原因是()