A.車輛有抱閘,或阻力過大
B.是否雷達(dá)測速多脈沖,造成減速器緩解延遲
C.減速器不緩解,或緩解時間過長
D.勾是否手動強(qiáng)迫緩解
E.減速器風(fēng)壓不足
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A.人工搶扳道岔
B.發(fā)生道岔恢復(fù)
C.發(fā)生追鉤
D.道岔未執(zhí)行電腦的指令
E.目標(biāo)股道被封鎖
A.錯辦或未及時辦理信號,招致列車停車
B.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器或防護(hù)信號
C.信號設(shè)備故障耽誤列車
D.道岔錯誤轉(zhuǎn)換
A.白
B.紅
C.黃
D.綠
A.一種
B.兩種
C.三種
D.四種
A.溜放線和禁溜線
B.溜放線、禁溜線和迂回線
C.溜放線、禁溜線和轉(zhuǎn)場線
D.禁溜線和迂回線
最新試題
各種基礎(chǔ)或支持物無影響強(qiáng)度的裂紋,安設(shè)穩(wěn)固,其傾斜限度不得超過()mm。
專業(yè)人員對運行中的壓力容器外部進(jìn)行定期在線檢驗檢查,每年至少()次。
根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“,第一個取消信號按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號機(jī)外方()m。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定負(fù)載為()N。
T·JK3-A型車輛減速器60Kg制動軌的磨耗極限高度為()mm。
根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“,第二個取消信號按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號機(jī)外方()m。
送風(fēng)、送油管路安裝在地面上,一般距地面不小于()mm。
選用壓力表必須與壓力容器內(nèi)的介質(zhì)相適應(yīng),低壓容器使用的壓力表精度應(yīng)不低于()級。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)換向電磁閥的吸起電壓為不大于()V。
空壓機(jī)與儲氣罐間,應(yīng)安裝()。