A.監(jiān)理控制
B.進(jìn)度控制
C.成本控制
D.質(zhì)量控制
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B.進(jìn)度延誤
C.實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度相吻合
A.單價合同
B.固定總價合同
C.成本加酬金合同
D.目標(biāo)合同
A.成本控制
B.進(jìn)度控制
C.質(zhì)量控制
D.合同管理
A.風(fēng)險識別
B.風(fēng)險分析
C.風(fēng)險評價
D.風(fēng)險監(jiān)測與控制
最新試題
()是對風(fēng)險的規(guī)律性進(jìn)行研究和量化分析。
()的控制目的是保證按任務(wù)書(或設(shè)計文件、或合同)規(guī)定的數(shù)量完成工程。
()也可稱為EPC模式。
()可以稱為項目的成本模型。
項目經(jīng)理部以項目經(jīng)理為核心,一般按項目管理職能設(shè)置職位(部門),按照項目管理規(guī)程工作。
工程活動持續(xù)時間的確定首先需要進(jìn)行勞動組合和資源投入量的確定。
工期計劃是指將項目的總工期目標(biāo)分解,確定項目范圍內(nèi)各工程活動的工作量、持續(xù)時間,通過邏輯關(guān)系安排和網(wǎng)絡(luò)分析,確定各個工程活動開始和結(jié)束時間。
()通過全包可以減少業(yè)主面對承包商的數(shù)量,這給業(yè)主帶來很大的方便,業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。
橫道圖上所能表達(dá)的信息量較多。
工程項目的工期計劃通常以批準(zhǔn)的工程竣工和投入運(yùn)行期限為目標(biāo),先安排工程施工階段的里程碑計劃,再以它為依據(jù)安排設(shè)計、設(shè)備供應(yīng)、招標(biāo)和現(xiàn)場施工的進(jìn)度。