在分析每個工程活動進度狀況的基礎(chǔ)上，可以采用關(guān)鍵線路分析的方法確定各項拖延對總工期的影響。

橫道圖上所能表達的信息量較多。

工期計劃的目的是按照項目的總工期目標(biāo)確定各個層次項目單元的持續(xù)時間、開始和結(jié)束時間。

（）也可稱為EPC模式。

工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)（EBS）是在工程項目結(jié)構(gòu)分解基礎(chǔ)上進行的，是將工程項目的實施過程按照一定的規(guī)則分解為若干個項目單元。

進度偏差值SV是指BCWP與BCWS之間的差異，當(dāng)SV為正值時，表示（）。

工程項目的工期計劃通常以批準(zhǔn)的工程竣工和投入運行期限為目標(biāo)，先安排工程施工階段的里程碑計劃，再以它為依據(jù)安排設(shè)計、設(shè)備供應(yīng)、招標(biāo)和現(xiàn)場施工的進度。

（）中，工程最終合同價格按照承包商的實際成本加上一定比率的酬金（間接費）計算。

只有在環(huán)境影響報告批準(zhǔn)后，計劃部門才可批準(zhǔn)建設(shè)項目設(shè)計任務(wù)書。

（）可以稱為項目的成本模型。