A.一個區(qū)段上,機車所能牽引的貨物列車重量最大值的坡度
B.限制坡度不影響整條鐵路線路的運輸能力
C.限制坡度越小,運輸能力越大
D.限制坡度越小,線路工程造價越大
E.一個區(qū)段,決定一臺某一類型機車所能牽引貨物列車重量(最大值)的坡度
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A.加力牽引坡度大于限制坡度
B.加力牽引坡度可以統(tǒng)一區(qū)段的列車的牽引重量標(biāo)準
C.在加力牽引坡度處由多機牽引
D.可以保證必要的線路通過能力
E.各級鐵路的加力牽引坡度相同
A.直線
B.曲線
C.平道
D.坡道
E.緩和曲線
A.普通線路
B.快速線路
C.高速線路
D.準高速線路
E.超高速線路
A.線路設(shè)備
B.車輛設(shè)備
C.機車設(shè)備
D.車站設(shè)備
E.通信和信號設(shè)備
A.高度集中
B.大聯(lián)動機
C.自成體系
D.分區(qū)經(jīng)營
E.半軍事化
最新試題
鐵路客運站站場是旅客列車通過和??康膱鏊?/p>
()是最早制造和運用動車組的國家。
車站要按照運行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時刻來安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運業(yè)務(wù)。
列車運行圖規(guī)定了每趟列車的開行時間。
普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動車組車體的主要材料。
蒸汽機車不使用電力作為動力。
高鐵車站線路設(shè)備分為車站()三種。
繼電器從結(jié)構(gòu)上分有()大部分。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會服務(wù)雙重屬性的鐵路運輸業(yè),以下屬于勞動資料的有()