A.不需外部能源
B.可以自動控制車輛溜放速度
C.車輛速度低于臨界速度時(shí)起減速作用
D.車輛速度高于臨界速度時(shí)起減速作用
E.起目的制動作用
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你可能感興趣的試題
A.鐵鞋
B.手閘
C.車輛減速器
D.減速頂
E.木止輪器
A.牽出線
B.駝峰
C.站線
D.機(jī)待線
E.機(jī)車走行線
A.客運(yùn)設(shè)備
B.貨運(yùn)設(shè)備
C.運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備
D.機(jī)務(wù)設(shè)備
E.車輛設(shè)備
A.橫列式
B.縱列式
C.通過式
D.盡頭式
E.客貨縱列式
A.客運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備
B.貨運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備
C.運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備
D.機(jī)務(wù)設(shè)備
E.車輛設(shè)備
最新試題
車站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時(shí)刻來安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營管理單位。
蒸汽機(jī)車不使用電力作為動力。
機(jī)車上沒有駕駛室。
繼電器從結(jié)構(gòu)上分有()大部分。
以下屬于旅客列車編組計(jì)劃的內(nèi)容有()。
車站內(nèi)主要設(shè)施包括()。
鐵路道碴主要成分是()。
動車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動車組效率,減少動車組數(shù)量。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè),以下屬于勞動資料的有()