A.提高運(yùn)能
B.節(jié)約和綜合利用能源
C.運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低，生產(chǎn)率高
D.改善勞動(dòng)條件，減少環(huán)境污染
E.易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
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A.電力機(jī)車(chē)
B.內(nèi)燃機(jī)車(chē)
C.客運(yùn)機(jī)車(chē)
D.貨運(yùn)機(jī)車(chē)
E.調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)
A.貨車(chē)輔修、軸檢
B.整備配屬專(zhuān)列貨車(chē)及守車(chē)
C.修復(fù)破損程度較輕的事故車(chē)
D.扣留定檢到期和過(guò)期車(chē)
E.扣留需要摘車(chē)修理的技術(shù)狀態(tài)不良車(chē)
A.廁所有無(wú)人顯示
B.水位顯示
C.軸溫報(bào)警裝置
D.車(chē)內(nèi)外順號(hào)牌顯示
E.室內(nèi)溫度顯示
A.盤(pán)形制動(dòng)
B.閘瓦制動(dòng)
C.磁軌制動(dòng)和軌道渦流制動(dòng)
D.再生制動(dòng)
E.電阻制動(dòng)
A.工作風(fēng)缸
B.空氣分配閥
C.降壓風(fēng)缸
D.空重車(chē)調(diào)整裝置
E.緊急制動(dòng)閥
最新試題
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類(lèi)的是（）。
新造客車(chē)、貨車(chē)應(yīng)安裝金屬的制造廠(chǎng)銘牌，其銘牌上包括（）以及出廠(chǎng)型號(hào)等內(nèi)容，式樣由各車(chē)輛制造單位自己確定。
車(chē)站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車(chē)到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車(chē)的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車(chē)的開(kāi)行時(shí)間。
鐵路客運(yùn)站的旅客列車(chē)到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車(chē)組的國(guó)家。
蒸汽機(jī)車(chē)不使用電力作為動(dòng)力。
動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)？（）
運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn)，同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。
普速鐵路的車(chē)輛的車(chē)鉤為密接式車(chē)鉤。