單項選擇題接觸線發(fā)生斷線事故之后，為了縮短搶修時間，盡快恢復(fù)供電行車，在處理接觸線斷線一般有（）種搶修方法
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項選擇題周期監(jiān)測的數(shù)據(jù)按照（）的原則分類檢索分析。
A.先重點、后一般
B.先一般，后重點
C.不分先后
D.以上均不選
2.單項選擇題C1添乘人員應(yīng)在檢測車開車前（）分鐘到達。
A.5
B.15
C.30
D.60
3.單項選擇題對于高速綜合檢測列車檢測出的危及弓網(wǎng)安全運行的超限項目，各供電段應(yīng)及時采取有效措施進行處置，并在（）小時內(nèi)將處理情況反饋至供電處。
A.6
B.12
C.24
D.48
4.單項選擇題接觸網(wǎng)跳閘重合成功或重合失敗強送成功時，若跳閘原因不明且跳閘供電臂中有電力機車、動車組運行，供電段要在跳閘（）小時內(nèi)向機務(wù)段、動車段輸出“弓網(wǎng)聯(lián)控信息單”。機務(wù)段、動車段在接到“弓網(wǎng)聯(lián)控信息單”后，與供電段共同查找接觸網(wǎng)跳閘原因。
A.1
B.2
C.12
D.24
5.單項選擇題供電段負責(zé)接觸網(wǎng)動態(tài)檢測超限項目的處理和信息反饋，指定專人每日動態(tài)掌握“全路接觸網(wǎng)動態(tài)檢測管理信息系統(tǒng)”中超限項目的處理情況，對已復(fù)測處理的超限項目進行動態(tài)銷號，每月（）日18點前必須完成上月超限數(shù)據(jù)的復(fù)測處理和信息反饋。
A.1
B.5
C.10
D.20
最新試題
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找，必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
題型：判斷題
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利，以下正確是（）。
題型：多項選擇題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標準狀態(tài)為（）。
題型：單項選擇題
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
題型：單項選擇題
電纜終端（上支柱、上橋等）處，電纜應(yīng)預(yù)留不小于（）m。
題型：單項選擇題
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實施細則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
題型：多項選擇題
腕臂的長度與什么因素有關(guān)（）。
題型：多項選擇題
關(guān)于彈性吊弦的維護技術(shù)標準，下列描述正確的是（）。
題型：多項選擇題
在（）后，供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認車。
題型：多項選擇題
電纜過軌時應(yīng)加裝防護套管，埋深低于軌面不少于（）m。
題型：單項選擇題