判斷題隧道內(nèi)接觸網(wǎng)故障搶修時,隧道內(nèi)空間小,人員機(jī)具的行動受到限制,搶修方法受限,搶修時應(yīng)盡快使接觸網(wǎng)脫離接地,滿足機(jī)車降弓通過要求,同時在故障地點兩端立升、降弓標(biāo)志并在車站做好登記,臨時恢復(fù)送電。
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高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
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鐵總運【2015】362號《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)程》規(guī)定,有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點接觸狀態(tài)的周期為()。
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《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
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高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
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高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。
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《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
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移動視頻監(jiān)測主要包括()
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搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時報告供電調(diào)度。
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接地裝置按作用分哪幾種()。
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