高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是（）

噴砂前試風(fēng)時噴嘴的供風(fēng)量為（），風(fēng)壓為0.4～0.6MPa。

檢查梯上端應(yīng)連著人行道或梁部，下端支于（）上，垂直線路方向，傾斜放置。

高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為（）mm。

拱涵的邊墻為適應(yīng)受力的要求，設(shè)計成（）的類似擋墻的形式。

電弧噴涂時噴射距離應(yīng)控制適當(dāng)，噴底層或中間層時為200～250mm，面層為（）mm。

發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時，放行列車速度不得超過（）km/h。

（）不是橋梁的安全檢查設(shè)施。

鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強觀察，必要時派專人監(jiān)視，直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的（）方向用紅漆做箭頭標(biāo)記，箭頭指向裂紋尖端。

埋式橋臺錐體坡面與臺身前緣相交處應(yīng)高出設(shè)計水位不少于（）m。