A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
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A.1種
B.2種
C.3種
D.4種
A.特快列車
B.旅客列車
C.快速旅客列車
D.動車組
A.STM
B.VC
C.BTM
D.TIU
A.LKJ
B.TDCS
C.CTC
D.CTCS
A.“斷”位
B.“關(guān)閉”位
C.“0”位
D.“開”位
最新試題
高樓火災(zāi)發(fā)生時,未斷電的情況下,快速使用電梯逃生。
根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于()mm時采用“S”型連接。
錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于()以上。
關(guān)節(jié)式分相等重點高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為()。
接觸網(wǎng)工區(qū)(含應(yīng)急值守點)接到搶修通知后,規(guī)定的出動時限為()。
列車運行速度在200km/h<v≤300km/h之間,接觸線張力最小為()kN。
無交叉線岔在開口方向第一個道岔柱處兩接觸線等高,第二個道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高()mm,第三個道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高500mm。
接觸網(wǎng)一般采用()方式。
200km/h及以上線路區(qū)段,對單開和對稱(雙開)道岔的交叉線岔,一側(cè)為下錨支時,在兩線間距500mm處,錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于()mm,下錨支過線岔后不得直接下錨,須延長一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
接觸網(wǎng)帶電部分至跨網(wǎng)建筑的距離,不小于()。