單項(xiàng)選擇題部分監(jiān)控模式是列車（）發(fā)車和引導(dǎo)接車時的模式。
A.側(cè)線
B.正線
C.停車后
D.手信號
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1.單項(xiàng)選擇題側(cè)線發(fā)車，列控車載設(shè)備接收到的軌道電路信息為UUS碼時，人機(jī)界面（DMI）顯示固定限速值（）。
A.80km/h
B.60km/h
C.45km/h
D.40km/h
2.單項(xiàng)選擇題車站必須裝設(shè)（）信號機(jī)。
A.色燈
B.臂板
C.進(jìn)站
D.通過
3.單項(xiàng)選擇題從監(jiān)督器上不能確認(rèn)第一個閉塞分區(qū)空閑時，發(fā)車人員須書面通知司機(jī)，以在嘹望距離內(nèi)能隨時停車的速度，最高不超過（）。
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.45km/h
4.單項(xiàng)選擇題從列車尾部救援推出無電區(qū)后，被救援動車組及時升弓取流，并通知救援機(jī)車司機(jī)，列車按（）要求運(yùn)行至前方站。
A.車站
B.調(diào)度員
C.規(guī)定
D.信號顯示
5.單項(xiàng)選擇題待機(jī)模式是列控車載設(shè)備上電后的默認(rèn)模式，待機(jī)模式不由（）選擇。
A.機(jī)械師
B.列車長
C.司機(jī)
D.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
最新試題
下列符合一年一次檢查周期項(xiàng)目的是：（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
提吊定位管的不銹鋼吊線端部余長150mm，吊線露出壓接管（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
一個高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補(bǔ)強(qiáng)的總數(shù)量為：錨段長度800m以上時接頭數(shù)量（）個（不包括分段、分相及下錨接頭）。
題型：單項(xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)一般采用（）方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于（）mm時采用“S”型連接。
題型：單項(xiàng)選擇題
100kV的電力線路，距接觸網(wǎng)的垂直距離應(yīng)≥（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行速度在200km/h＜v≤300km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)節(jié)式分相等重點(diǎn)高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用熱成像儀測量接續(xù)點(diǎn)接觸狀態(tài)時，測溫時機(jī)必須選擇在被測點(diǎn)有（）時進(jìn)行。
題型：單項(xiàng)選擇題