單項(xiàng)選擇題SS3型電力機(jī)車用于檢測(cè)牽引電機(jī)電壓的電壓傳感器分別并聯(lián)在()電機(jī)電樞繞組回路中。

A.第一和第六
B.第二和第五
C.第三和第四
D.第三和第六


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1.單項(xiàng)選擇題SS3電力機(jī)車每一臺(tái)轉(zhuǎn)向架右側(cè)軸箱內(nèi)均設(shè)置()。

A.接地棒
B.傳感器
C.速度傳感器
D.減震器

2.單項(xiàng)選擇題高壓升起弓,合起閘后,LYSJ打“呱啦板”的原因除網(wǎng)壓太低外,還有可能是:()。

A.116-113線間LYSJ的常閉聯(lián)鎖不良
B.116-113線間兩個(gè)串聯(lián)的LYWY管開路或損壞
C.LYSJ本身故障
D.114-113線間兩個(gè)串聯(lián)的LYWY管開路或損壞

3.單項(xiàng)選擇題SS3型電力機(jī)車,電阻制動(dòng)工況,當(dāng)發(fā)生主電路接地時(shí),應(yīng):()。

A.跳主斷并顯示主接地
B.跳LC并顯示
C.跳主斷和LC并顯示
D.跳主斷和LC并顯示主接地

4.單項(xiàng)選擇題SS3電力機(jī)車排障器為()。

A.鋼彈性結(jié)構(gòu)
B.管式結(jié)構(gòu)
C.梁式結(jié)構(gòu)
D.框架式結(jié)構(gòu)

5.單項(xiàng)選擇題SS3型電力機(jī)車用改變牽引電機(jī)()的方法來改變電機(jī)的轉(zhuǎn)向,從而達(dá)到改變機(jī)車運(yùn)行方向的目的。

A.電樞繞組的電流
B.主極繞組的電流
C.牽引電機(jī)電壓方向
D.牽引電機(jī)電流方向

最新試題

列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí),司機(jī)須立即通知()報(bào)告停車位置。

題型:多項(xiàng)選擇題

干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查過濾器排水塞門是否關(guān)閉,正常為()狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車出段前,必須確認(rèn)()等行車安全裝備檢測(cè)合格證簽發(fā)符合規(guī)定。

題型:多項(xiàng)選擇題

干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門,維持運(yùn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,換端后司機(jī)將單閥置全制動(dòng)位,自閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位,確認(rèn)制動(dòng)缸壓力不低于()千帕,鳴笛一短聲通知副(隨乘)司機(jī)進(jìn)行換端。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,人工引導(dǎo)接車時(shí),確認(rèn)()顯示正確后,以不超過20km/h速度進(jìn)站。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個(gè)平均管塞門(使機(jī)車制動(dòng)能夠正常緩解)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線為磁鐵式,使用時(shí)將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,蓄電池自動(dòng)開關(guān)置()位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題