苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。

駁運貨物的軟管應與貨物相容并適應貨物溫度。

獨立壓力液艙的代號為（）。

應力銹蝕危險性隨液貨溫度的降低而減低。

在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個人衛(wèi)生習慣，也是主要的安全技術措施。

IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側小損。

按液艙結構劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。

絕大多數貨物可以用整體重力液艙裝運。

獨立式液艙對船體結構的完整性是必不可少的。

物質由氣態(tài)轉化為液態(tài)的現象，稱為（）。