單項(xiàng)選擇題對(duì)惰氣系統(tǒng)造成腐蝕破壞的主要物質(zhì)是（）。
A.二氧化碳
B.S02和S03
C.氧氣和水
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1.單項(xiàng)選擇題船舶在港內(nèi)或海上航行時(shí)，液貨艙內(nèi)氣體含氧量必須控制在（）以下。
A.11％V
B.8％V
C.18％V
D.5％V
2.單項(xiàng)選擇題船舶安裝惰氣系統(tǒng)的目的是（）。
A.控制艙內(nèi)含氧量
B.消防目的
C.防污染
D.保障人命安全
3.單項(xiàng)選擇題散化船對(duì)不經(jīng)常進(jìn)入的處所采用便攜式通風(fēng)裝置時(shí)，要求換氣能力為（）。
A.每小時(shí)5次
B.每小時(shí)8次
C.每小時(shí)16次
D.每小時(shí)20次
4.單項(xiàng)選擇題散化船惰性氣體系統(tǒng)在向液貨艙供氣時(shí)，其總管內(nèi)的含氧量不超過(guò)（）。
A.5％
B.8％
C.10％
D.16%
5.單項(xiàng)選擇題洗艙機(jī)在艙內(nèi)的錯(cuò)誤操作（）。
A.洗艙機(jī)沒(méi)出艙前拆掉皮龍接頭
B.洗艙機(jī)拿出艙后拆掉皮龍接頭
最新試題
液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。
題型：判斷題
裝載不相容貨物時(shí)應(yīng)如何配載（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
化學(xué)品灼傷時(shí)應(yīng)首先（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣，也是主要的安全技術(shù)措施。
題型：判斷題
根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨(dú)立式液艙。
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BCH規(guī)則適用于（）建造的散化船。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構(gòu)造、設(shè)置和試驗(yàn)上應(yīng)經(jīng)主營(yíng)機(jī)關(guān)認(rèn)可。
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現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢(shì)是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。
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燒堿溶液灑到人身上，則可用濃度為（）硼酸水溶液淋洗。
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開(kāi)式透氣系統(tǒng)是指正常操作中，貨物蒸氣進(jìn)出液貨艙無(wú)任何限制。
題型：判斷題