多項選擇題某經(jīng)濟適用房1、2號樓工程由某建筑工程公司承建。某年8月27日17時20分，粉刷班的趙某、楊某、李某、朱某等完成一號樓當(dāng)天工作后下班，由于剛打完七層地坪，地面未干，不能行走，無法下樓，工人趙某就叫楊某（無證開機人員）將雙吊藍提升機升至七層接其下樓。楊某將右側(cè)吊藍升至七層，趙某進了吊藍后，吊藍下降至二層。左側(cè)吊藍便升至七層，李某也進了吊藍，朱某（死者）何時進的吊藍李某未看見。此時吊藍上升了約40公分就晃動起來，發(fā)出“咔嚓”一聲響，李某這時才發(fā)現(xiàn)朱某與他同在一吊藍里，頭被卡在吊藍的柱子上。便大聲呼喊“出事了”。朱某最終因搶救無效死亡。請判斷事故原因。（）

A.工人嚴(yán)重違反安全技術(shù)操作規(guī)程，擅自乘坐提升機下樓。
B.對工人的安全教育、安全技術(shù)交底流于形式，針對不強。
C.施工單位現(xiàn)場安全管理不到位，安全意識淡薄，使用無證人員開機。
D.項目經(jīng)理不在場


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1.多項選擇題某運輸隊起重工用蒸汽吊吊起18t的鍛件后，因用單根鋼絲繩（6×37、直徑17.5mm，破斷拉力為17.35t）穿掛起吊，吊起后鋼絲繩折斷，鍛件掉下砸壞汽車，沒有加支承器的蒸汽吊翻車，攔在鐵路上，影響鐵路運行10多個小時，剛修好的蒸汽吊也局部損壞。請判斷事故原因。（）

A.用破斷力為17.35T的單根鋼絲繩起吊18T的鍛件是嚴(yán)重超負(fù)荷的吊裝作業(yè)，是造成這次事故的直接原因
B.吊車作業(yè)時不安放支承器造成了蒸汽吊翻車事故
C.用蒸汽吊吊裝作業(yè)時沒有編制施工方案，所以錯用了荷載達不到要求的鋼絲繩及作業(yè)時沒放支撐器
D.企業(yè)安全管理薄弱，對管理和操作人員教育不夠，使他們安全意識差違章作業(yè)

2.多項選擇題某公司機械站承擔(dān)津翔鋁型材制品分廠15m跨屋面梁及大型板吊裝，當(dāng)板（板重1.1t）吊起約4m高度時，由于繩斷、板落，將正在現(xiàn)場作業(yè)的起重工劉××和吊車司機李××當(dāng)場砸死。后查所使用鋼絲繩早就達報廢標(biāo)準(zhǔn)，施工人員無安全教育和安全交底。請判斷事故原因。（）

A.違章使用了已經(jīng)達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩吊裝大型屋面板，是造成這起事故的直接原因
B.機械站管理混亂缺乏相應(yīng)的管理制度，已經(jīng)達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩還繼續(xù)使用
C.在吊裝作業(yè)前沒對各項準(zhǔn)備工作做認(rèn)真檢查
D.吊車本身有質(zhì)量問題

4.多項選擇題2011年9月27日湖北咸寧市某藥業(yè)公司辦公樓施工現(xiàn)場正在對16-22軸的梁、板、柱同時進行澆筑，模板支架立桿間距1.8M，步距2M且無高大模板支撐專項方案。當(dāng)工程接近尾聲時施工面突然坍塌，造成作業(yè)面上3人死亡。請判斷事故原因（）

A.模板支架搭設(shè)時使用的鋼管、扣件等材料不符合國家有關(guān)規(guī)范
B.搭設(shè)時沒有按照施工規(guī)范搭設(shè)，桿間距、步距過大，導(dǎo)致模架承載力達不到施工荷載的要求
C.澆筑時沒有按照先垂直構(gòu)件后水平構(gòu)件的順序，而采用垂直構(gòu)件、水平構(gòu)件一起澆筑導(dǎo)致了事故的發(fā)生
D.未編制到大模板支撐專項方案，未進行專家論證