多項(xiàng)選擇題公路零擔(dān)運(yùn)輸?shù)姆?wù)主體是（）
A.C2C
B.B2C
C.B2B
D.C2B
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1.單項(xiàng)選擇題以實(shí)體網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和集約化經(jīng)營(yíng)為特點(diǎn)，服務(wù)對(duì)象以中小企業(yè)為主，每票貨物重量在50-500kg居多的運(yùn)輸模式是（）
A.整車運(yùn)輸
B.零擔(dān)運(yùn)輸
C.快遞運(yùn)輸
D.包車運(yùn)輸
2.單項(xiàng)選擇題將不同托運(yùn)人的貨物拼車運(yùn)輸，零收整發(fā)的運(yùn)輸模式是（）
A.整車運(yùn)輸
B.零擔(dān)運(yùn)輸
C.快遞運(yùn)輸
D.包車運(yùn)輸
3.單項(xiàng)選擇題托運(yùn)人一批托運(yùn)的貨物的重量、性質(zhì)、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運(yùn)的汽車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸形式是（）
A.整車運(yùn)輸
B.零擔(dān)運(yùn)輸
C.快遞運(yùn)輸
D.包車運(yùn)輸
4.單項(xiàng)選擇題作業(yè)量小、急運(yùn)、始發(fā)量小、中轉(zhuǎn)量大的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)站采用（）受理托運(yùn)的方法。
A.隨時(shí)受理制
B.預(yù)先審批制
C.日歷承運(yùn)制
D.上門受理制
5.單項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸中零擔(dān)貨物起碼計(jì)費(fèi)重量為（）
A.1千克
B.2千克
C.3千克
D.4千克
最新試題
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)，每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。
題型：判斷題
運(yùn)輸調(diào)度安排工作首先要分析的運(yùn)輸任務(wù)信息包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與（）相匹配。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求，安排正確的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)包裝貨物的交接要做到（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
題型：判斷題
最佳運(yùn)輸線路選擇方法包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鮮活貨物運(yùn)價(jià)可加成（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
顧客意見處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)。
題型：判斷題