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在討論電控汽油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門背后積炭對發(fā)動機(jī)的影響時,技師甲說,進(jìn)氣門背后的積炭會造成發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量不足,從而降低發(fā)動機(jī)的功率輸出;技術(shù)乙說,進(jìn)氣門背后的積炭會造成反饋燃油控制系統(tǒng)的控制效果嚴(yán)重下降,不利于對汽車尾氣排放的控制,請問誰的說法是正確的?()
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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單項選擇題
在討論診斷發(fā)動機(jī)熄火原因時,技師甲說有故障的電子點(diǎn)火線圈可能導(dǎo)致氣缸熄火;技師乙說如果發(fā)動機(jī)連續(xù)熄火,那么要首先檢查發(fā)動機(jī)的壓縮性。請問誰的說法是正確的?()
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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單項選擇題
技術(shù)員甲說即使在氣缸功率輸出平衡性測試中所有氣缸的輸出功率經(jīng)測試都相等,但點(diǎn)火系統(tǒng)或空氣/燃油供給系統(tǒng)中仍有可能存在故障;技術(shù)員乙說若進(jìn)行完氣缸功率輸出平衡性測試后,測試結(jié)果顯示各缸功率輸出相同,則說明發(fā)動機(jī)各個氣缸的壓縮均良好。請問誰的說法是正確的?()
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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