A.較大泄露
B.拉緊彈簧喪失彈力
C.密封圈斷裂、掉渣
D.填料函油路堵塞
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A.調(diào)整齒輪嚙合情況
B.更換新齒輪
C.更換軸承
D.滯留在卸載端和機(jī)尾端
A.當(dāng)輸送機(jī)運(yùn)行時，任何人不得橫跨輸送機(jī)，不得翻越輸送機(jī)
B.輸送機(jī)運(yùn)行時，可倚靠輸送機(jī)
C.拆卸和更換液壓件時，不用釋放掉壓力
D.當(dāng)輸送機(jī)運(yùn)行時不允許滯留在卸載端和機(jī)尾端
A.閥片磨損、裂紋、擦傷或出現(xiàn)溝痕
B.閥座的密封邊緣出現(xiàn)裂紋、溝痕或缺口，已失去密封作用
C.氣閥的彈簧斷裂或喪失彈力
D.啟發(fā)泄露
A.連桿大頭變形，分解面磨損或破壞
B.連桿小頭內(nèi)孔磨損
C.連桿螺栓的螺紋損壞，配合松弛，裂紋或產(chǎn)生過大的永久變形
D.連桿彎曲或變形
A.活絡(luò)扳手
B.梅花扳手
C.呆扳手
D.套筒扳手
最新試題
通風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中，要定期按要求的牌號加入適量的潤滑脂。
帶式輸送機(jī)的驅(qū)動系統(tǒng)，主回路保護(hù)包括（）。
水泵一般選用油浸石棉盤根，盤根的編結(jié)方式有（）。
架空乘人裝置可以不需要安裝制動器。
液壓制動系統(tǒng)開動液壓泵后不產(chǎn)生油壓可能是滑閥失調(diào)，高壓油路和回油路接通。
確定是否更換新油，應(yīng)先化驗(yàn)檢查?；?yàn)之前應(yīng)正確的取樣，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)油溫正常、油被均勻攪拌時，在油箱上、中、下各取油樣進(jìn)行化驗(yàn)，采集油樣的容器必須是干凈的、中性的。
主要通風(fēng)機(jī)的預(yù)防性檢修，在通風(fēng)機(jī)檢修工作中十分必要。葉輪在全天候運(yùn)行中，某些葉輪會出現(xiàn)金屬疲勞現(xiàn)象，產(chǎn)生裂紋。如果不及時發(fā)現(xiàn)，就會發(fā)生葉輪斷裂、損壞機(jī)殼的嚴(yán)重機(jī)電事故，甚至造成停風(fēng)停產(chǎn)的重大安全事故。
硫化接頭型式宜為斜接頭，在特殊條件下可采用垂直接頭型式。
定量斗卸載溜槽與箕斗突出部分的間距不應(yīng)小于（），回轉(zhuǎn)溜槽外緣與箕斗突出部分的間距不應(yīng)小于（）。
由鋼絲繩自重所引起的不平衡重必須計(jì)入。