A.建立舉報(bào)制度
B.公開(kāi)舉報(bào)電話
C.公開(kāi)辦公地址
D.公開(kāi)信箱
E.公開(kāi)電子郵件地址
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A.軌枕應(yīng)無(wú)失效
B.規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定
C.線路直線段接頭應(yīng)對(duì)接
D.相對(duì)錯(cuò)距應(yīng)不大于50mm
E.相對(duì)錯(cuò)距應(yīng)不大于10mm
A.配合
B.并行
C.平行
D.垂直
E.水平
A.搗固堅(jiān)實(shí)
B.軌底與軌枕間隙大于2mm者為吊板
C.搗固無(wú)吊板
D.目測(cè)腳踩有松動(dòng)者為空板
E.搗固應(yīng)無(wú)空板
A.介質(zhì)外漏
B.污染物侵入
C.管道松動(dòng)
D.容器透氣
A.接縫處必須用導(dǎo)線加以連接
B.連接電阻不得超過(guò)同類鋼軌4m長(zhǎng)度的電阻值
C.平行軌道每隔50m連接一根導(dǎo)線
D.平行軌道導(dǎo)線電阻應(yīng)相當(dāng)于斷面不小于50mm2的銅導(dǎo)線電阻
E.平行軌道每隔30m連接一根導(dǎo)線
最新試題
導(dǎo)曲線半徑的大小取決于道岔號(hào)碼的大小。
運(yùn)輸重型貨載時(shí),必須制定專門安全技術(shù)措施。
枕木失效的標(biāo)準(zhǔn)為枕木腐朽,損壞,斷裂至不起作用。
小絞車的牽引力是指絞車在任何情況下的牽引重量。
夾鉗式滾筒無(wú)極繩連續(xù)牽引車的優(yōu)點(diǎn)是拉力大、鋼絲繩彎曲小。
礦井運(yùn)輸設(shè)備有連續(xù)動(dòng)作式、周期動(dòng)作式和轉(zhuǎn)載及調(diào)車輔助設(shè)備三種。
軌距不允許有誤差。
架空乘人裝置在必要時(shí)可反方向開(kāi)車。
調(diào)度絞車護(hù)身板的作用是保護(hù)鋼絲繩。
架空乘人裝置在交接班期間,為保證人員的運(yùn)輸可甩掉部分保護(hù)運(yùn)行。