A.先停發(fā)電機(jī)組，再關(guān)閉總配電板上空氣開(kāi)關(guān)
B.先按好岸電，再停發(fā)電機(jī)組
C.先關(guān)閉總配電板上空氣開(kāi)關(guān)，再停發(fā)電機(jī)組
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A.三個(gè)燈炮全部熄滅
B.三個(gè)燈泡輪流發(fā)光
C.三個(gè)燈泡一齊亮一齊暗
A.均壓線有故障
B.保護(hù)裝置失靈
C.換向器火花過(guò)大
A.電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定
B.電網(wǎng)頻率不穩(wěn)定
C.有功功率分配不穩(wěn)定
A.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不夠
B.充磁電流反向
C.無(wú)剩磁
A.電抗器
B.電阻
C.電容
D.均壓線
最新試題
在電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制線路中，常將正、反轉(zhuǎn)接觸器的正常閉觸頭相互串聯(lián)在對(duì)方的接觸器線圈電路中，這稱為（）
在正反轉(zhuǎn)控制電路中，若沒(méi)有互鎖環(huán)節(jié)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)已在下轉(zhuǎn)，此時(shí)按下反轉(zhuǎn)起動(dòng)按鈕，則：（）
在結(jié)構(gòu)上，交、直流接觸器的主要區(qū)別在于（）
在兩個(gè)地方可控制同一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，則兩個(gè)起動(dòng)按鈕應(yīng)（）
在正反控制電路中，若有電氣互鎖環(huán)節(jié)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)已在正轉(zhuǎn)，此時(shí)按下反轉(zhuǎn)起動(dòng)按鈕，則（）
船舶電力系統(tǒng)是由（）和用電設(shè)備組成的。
在正反轉(zhuǎn)控制電路中，若將正轉(zhuǎn)接觸器的常閉觸頭誤接成其常開(kāi)觸頭，則（）
在正反轉(zhuǎn)控制電路中，若電動(dòng)機(jī)空載時(shí)只能正轉(zhuǎn)而不能反轉(zhuǎn)，經(jīng)檢查按負(fù)載和反轉(zhuǎn)接觸器均正常，那么故障應(yīng)該是（）
電動(dòng)舵機(jī)的控制線路中，不設(shè)（）保護(hù)。
燃油輔助鍋爐中，燃燒比例控制環(huán)節(jié)的風(fēng)道接板與回油閥開(kāi)度之間的比例與用汽量的關(guān)系是（）