采用振動法測量索力時，測量系統(tǒng)一般由（）組成。

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。

動載試驗測試信號應(yīng)進行（）預(yù)處理。

靜載試驗過程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。

測量實橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。

裂縫長度發(fā)展性觀測可采用（）。

靜載試驗數(shù)據(jù)分析時應(yīng)繪制哪些試驗曲線？（）

振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)可為（）。

斜拉橋靜載試驗時，加載工況主要有（）。

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。