儲運一隊2009年5月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故，分別是高桿燈燈罩墜落事件，人員滑倒跌傷事件，自來水管線短距離凍裂事件，吊裝作業(yè)下落過快事件，94P1泵停泵異常事件，明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件。
明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件防范措施是（）
A.做好設備的日常保養(yǎng)和隱患排查，及時查出問題及時整改
B.嚴格巡回檢查制度，巡檢人員檢查到位，發(fā)現現場隱患及時報告
C.A和B都對
D.其它選項都不對
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儲運一隊2009年5月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故，分別是高桿燈燈罩墜落事件，人員滑倒跌傷事件，自來水管線短距離凍裂事件，吊裝作業(yè)下落過快事件，94P1泵停泵異常事件，明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件。
明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件事件教訓是（）
A.造成了蒸汽的浪費
B.高壓蒸汽噴漏，不可能造成人員燙傷和設備的損壞
C.以上都對
D.其它選項都不對
儲運一隊2009年5月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故，分別是高桿燈燈罩墜落事件，人員滑倒跌傷事件，自來水管線短距離凍裂事件，吊裝作業(yè)下落過快事件，94P1泵停泵異常事件，明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件。
明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件直接原因是（）
A.法蘭墊子年久銹蝕，強度變低，高壓蒸汽將墊子沖裂
B.現場人員隱患排查不到位，未及時查出法蘭墊片銹蝕強度變低的隱患
C.相關方屬地保養(yǎng)意識差，日常法蘭保養(yǎng)不到位
儲運一隊2009年5月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故，分別是高桿燈燈罩墜落事件，人員滑倒跌傷事件，自來水管線短距離凍裂事件，吊裝作業(yè)下落過快事件，94P1泵停泵異常事件，明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件。
明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件事件處置是（）
A.立即匯報了消防隊
B.使用堵漏工具進行了法蘭堵漏
C.以上都對
D.其它選項都不對
儲運一隊2009年5月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故，分別是高桿燈燈罩墜落事件，人員滑倒跌傷事件，自來水管線短距離凍裂事件，吊裝作業(yè)下落過快事件，94P1泵停泵異常事件，明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件。
2016年1月21日，巡檢人員發(fā)現明洋庫區(qū)（）原使用蒸汽主管法蘭連接處漏汽，經進一步檢查發(fā)現法蘭墊子開裂，高溫蒸汽沿裂口泄漏。
A.東側
B.西側
C.北側
D.其它選項都不對
裝卸四隊2015年9月至2016年1月主要發(fā)生了四起事故，分別為D13泊位27Z3輸油臂內臂手動拉繩固定鐵環(huán)拉開，D12、D13泊位登船梯斷絲，D13泊位27Z1輸油臂內臂左右鎖緊裝置突出，D12泊位擋土墻DTQ19段墻體傾斜。
D13泊位27Z3輸油臂內臂手動拉繩固定鐵環(huán)拉開事件防范措施是（）
A.輸油臂操作時必須先解開外臂鎖緊繩再解開內臂手動拉繩
B.輸油臂前值班人員一小時一檢查
C.A和B都對
D.其它選項都不對
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碼頭現場的軟管作業(yè)結束后，應平放擺整齊，放太陽底下。
閥門在電動開、關過程中，嚴禁進行手、電動切換。
輸油臂正常操作時，操作人員不得少于3人。
預計中止作業(yè)3小時以上，要將輸油臂收回。
絞纜須與船方配合，需松纜時，應手動松纜。
當實測平均風速大于18m/s時，必須將輸油臂收回并進行固定。
可以使用撇纜繩代替引纜。
操作人員不得把手、腳放在絞盤上，能與纜繩順向站立。
如發(fā)現室內氧含量監(jiān)測儀報警，立即取消報警。
在脫纜作業(yè)時，操作人員應站在鉤頭外側，嚴禁站在錨鉤上方及周圍區(qū)域。