根據交通擁擠稅理論，社會最優(yōu)的行車量是（）

下面屬于原材料導向型產業(yè)的是（）

最終需求型制造業(yè)產品（）

投資比較集中、資本有機構成高而需要勞動力較少的產業(yè)是（）

城市中滿足城市內部市場需求的產業(yè)是（）

完全不受制約的土地市場將（）

在新增長理論中，下列不能構成經濟長期增長動力的是（）

交通擁擠問題的產生是由于（）

城市蔓延的方式不包括（）

中間投入型初級產品（）