汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）

城市規(guī)模效益的基本機(jī)制不包括（）

交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于（）

城市在提供某些公共服務(wù)事業(yè)之前，需要有一個最低限度的人口規(guī)模，這種現(xiàn)象是（）

市場對土地資源配置的作用是（）

反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標(biāo)是（）

勞動力素質(zhì)提高所實現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長是（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會最優(yōu)的行車量是（）

生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動化程度和技術(shù)層級較高且對知識人才素質(zhì)要求較高的產(chǎn)業(yè)是（）

完全不受制約的土地市場將（）