交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

集中連鎖車站凡設置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

對于調(diào)車進路，當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。

驅動電路包括信號驅動電路和（）等。

按壓進路的始、終端按鈕，均應自動排出（）進路。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總取消按鈕ZQA和進路始端按鈕，信號關閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。