A.歸航
B.出航
C.導(dǎo)航
D.領(lǐng)航
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A.電信號轉(zhuǎn)換成機械信號
B.機械信號轉(zhuǎn)換成電信號
C.機械信號轉(zhuǎn)換成光信號
D.電信號轉(zhuǎn)變成光電信號
A.絕對高度
B.相對高度
C.真實高度
D.標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度
A.剛性物體的位移
B.作用在物體上的壓強
C.彈性物體的變形
D.物體的運動速度
A.起飛狀態(tài)
B.最大狀態(tài)
C.巡航狀態(tài)
D.慢車狀態(tài)
A.地面最大工作狀態(tài)下發(fā)動機推力與其結(jié)構(gòu)重量之比
B.地面最大工作狀態(tài)下發(fā)動機推力與飛機重量之比
C.飛行狀態(tài)下發(fā)動機最大推力與其結(jié)構(gòu)重量之比
D.飛行狀態(tài)下發(fā)動機最大推力與飛機重量之比
最新試題
結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控系統(tǒng)一般是由()及分析系統(tǒng)組成的一種智能系統(tǒng)。
NAMP系統(tǒng)采集的非航電系統(tǒng)的主要參數(shù)有()。
總線終端包括()。
總線消息字的最低要求有()。
非周期激勵下結(jié)構(gòu)的振動響應(yīng)可以用()方法求得。
關(guān)于總線控制器的說法正確的是()。
液壓伺服系統(tǒng)和電氣伺服系統(tǒng)相比,以下()正確。
告警系統(tǒng)按照感受方式分包括()。
關(guān)于航行燈位置說法錯誤的是()。
大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)為直升機提供真空速、總溫、靜溫和哪些大氣參數(shù)?()