A.必須經(jīng)營航空快件傳送業(yè)務(wù)
B.必須是空運(yùn)企業(yè)
C.必須是國際民用航空組織的成員
D.必須是國際貨物發(fā)貨人協(xié)會的成員
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A.國際民用航空組織
B.國際航空運(yùn)輸協(xié)會
C.國際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會
D.國際貨物協(xié)會
A.不僅適用于鐵路運(yùn)輸,也可用于其他運(yùn)輸方式
B.代表貨物所有權(quán)
C.香港收貨人的提貨憑證
D.依據(jù)供港貨物委托書和國內(nèi)鐵路運(yùn)單的領(lǐng)貨憑證簽發(fā)
E.僅適用于鐵路運(yùn)輸
A.海運(yùn)提單
B.補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單
C.聯(lián)運(yùn)單
D.添付文件
A.商務(wù)記錄
B.特殊作業(yè)記錄
C.發(fā)送記錄
D.普通記錄
E.技術(shù)記錄
A.運(yùn)單
B.貨物交接單
C.補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單
D.貨物到達(dá)通知單
E.提單
A.是參加聯(lián)運(yùn)的各鐵路辦理貨物交接的憑證
B.是劃分運(yùn)送責(zé)任及費(fèi)用清算運(yùn)送的費(fèi)用的依據(jù)
C.是統(tǒng)計(jì)運(yùn)量和運(yùn)輸收入的原始依據(jù)
D.可記載貨物運(yùn)送全程的費(fèi)用
E.隨同貨物至到站,并留存到達(dá)路
A.貨物從發(fā)站至到站的距離
B.貨物從進(jìn)口國境站至出口國境的距離
C.貨物從發(fā)站至收貨人工廠的距離
D.貨物從出口地發(fā)貨人工廠至進(jìn)口國境站的距離
A.90KFM-47001CF
B.90MKF-47001CF
C.90MKF-CF47001
D.90KFM-CF47001
A.帶藍(lán)邊
B.帶綠邊
C.帶紅邊
D.帶黃邊
A.補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單
B.貨物運(yùn)單
C.貨物到達(dá)通知單
D.貨物交接單
最新試題
下列原因中,一般不能引起保險(xiǎn)合同解除的是()。
按我國海商法的規(guī)定,在海商保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)人不得要求解除保險(xiǎn)合同的情況是()。
保險(xiǎn)人對于被保險(xiǎn)人提出的委付可以做出的選擇有()。
決定海上保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率大小的因素有()。
下列保險(xiǎn)中屬于農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)是()。
一般商業(yè)保險(xiǎn)的主要實(shí)施形式是()。
下列責(zé)任保險(xiǎn)的險(xiǎn)種中,不可以單獨(dú)投保的是()。
一般來說,在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)損失后,可以接受被保險(xiǎn)人委托,向保險(xiǎn)人索取保險(xiǎn)賠款的是()。
保險(xiǎn)賠款的計(jì)算只取決于損失金額和保險(xiǎn)金額兩個因素的保險(xiǎn)賠償方式是()。
ICC(A)險(xiǎn)比我國一切險(xiǎn)多承保的保險(xiǎn)責(zé)任有()。