利用現(xiàn)車系統(tǒng)編制列車編組順序表的車站，應(yīng)根據(jù)（）人工核對(duì)車輛使用屬性。

設(shè)有操作終端的車站，對(duì)作業(yè)車自到達(dá)至出發(fā)的全部作業(yè)過程，完全由車站進(jìn)行操作的模式，稱為（）模式。

檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時(shí)，不準(zhǔn)將電流互感器（）開路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。

“送往修理專用線”的色票（）。表示在車站站線上的技術(shù)不良車，需要送往站內(nèi)修理專用線檢修的車輛。

凡在鐵路貨運(yùn)營業(yè)站承運(yùn)并填制貨票，以運(yùn)用車運(yùn)送貨物的裝車，均統(tǒng)計(jì)為（）。

檢修車需向廠段回送時(shí)，應(yīng)填“（）”作為回送車的憑證。

在橋梁上、隧道內(nèi)檢修信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)。嚴(yán)禁工具、材料（）。

以下作業(yè)車不統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間的車是（）。

當(dāng)列車到達(dá)車站后的（）分鐘之內(nèi)，使用車站現(xiàn)在車系統(tǒng)進(jìn)行接車操作，并確認(rèn)所接列車是否與列車運(yùn)行線綁定。

車號(hào)左起第一位為“0”的貨車是（）。