單項選擇題總縱彎曲力矩沿船長方向的分布規(guī)律為（）。
A．彎曲力矩值沿首尾兩端逐漸增加
B．彎曲力矩值向首尾兩端逐漸減少
C．彎曲力矩值向首尾兩端保持不變
D．彎曲力矩值向首尾兩端變化無規(guī)律
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1.單項選擇題船中處于波峰時，船舶的變形使（）。
A．甲板和船底受拉伸
B．甲板和船底受壓縮
C．甲板受拉伸，船底受壓縮
D．甲板受壓縮和船底受拉伸
2.單項選擇題過大的（），使船中吃水大于首尾吃水，根據(jù)載重線標(biāo)志判斷載重量，則使船舶裝載量減小。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
3.單項選擇題若船體發(fā)生過大的中拱和中垂彎曲變形時，下列說法不對的是（）。
A．過大的中垂?fàn)顟B(tài)，使船中吃水大于首尾吃水，根據(jù)載重線標(biāo)志判斷載重量，則使船舶裝載量減小
B．上層建筑和甲板室連接處作用力減少
C．使軸系和管系等發(fā)生彎曲變形
D．導(dǎo)致大開口艙艙口變形，影響與艙蓋的配合
4.單項選擇題如果在船上的首尾艙集中裝載數(shù)量過多的貨物，而相對的船中部則出現(xiàn)空艙，就會產(chǎn)生較大的（）變形。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
5.單項選擇題船中處于波谷時，船舶處于（）狀態(tài)。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
最新試題
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動力操縱的還是手動的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進行操作。
題型：單項選擇題
船舶破艙進水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時，流量系數(shù)取（）
題型：單項選擇題
關(guān)于船舶破艙進水時，水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中，正確的是（）
題型：單項選擇題
下列關(guān)于機艙進水的原因的說法中，不正確的是（）
題型：單項選擇題
機艙受損進水時的錯誤做法是（）
題型：單項選擇題
船舶抗沉性主要是指（）
題型：單項選擇題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，特別應(yīng)做好出事場所的（）搶救和保護工作。Ⅰ、機械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
題型：單項選擇題
手動滑動門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時，用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過（）。
題型：單項選擇題
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
題型：單項選擇題
（）主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
題型：單項選擇題