A．在船的最大彎曲力矩處其剪力值等于零
B．每一條船舶有一個(gè)可以確定的最大彎曲力矩值和剪力值
C．船體總縱彎曲應(yīng)力的大小沿著船長(zhǎng)方向是成線性分布的
D．最大的剪力位于距首尾兩端1/4船長(zhǎng)附近
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A．船長(zhǎng)
B．船深
C．船寬
D．不定
A．相反/最大
B．相同/最大
C．相反/最小
D．相同/最小
A．大
B．小
C．一樣
D．大小不定
A．首部
B．尾部
C．二分之一船長(zhǎng)處
D．距首尾四分之一船長(zhǎng)處
A．橫向強(qiáng)度
B．局部強(qiáng)度
C．扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
D．總縱彎曲強(qiáng)度
最新試題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，正確的是（）
兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水（）
艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中，不正確的是（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于（）