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你可能感興趣的試題
A．艙底水
B．消防
C．淡水冷卻
D．壓載
船舶柴油機動力裝置動力管路系統(tǒng)包括（）。
Ⅰ、燃油系統(tǒng)
Ⅱ、滑油系統(tǒng)
Ⅲ、冷卻水系統(tǒng)
Ⅳ、壓載水系統(tǒng)
Ⅴ、排氣系統(tǒng)
Ⅵ、壓縮空氣系統(tǒng)
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A．可用副機循環(huán)淡水對主機暖缸
B．氣缸冷卻水出口溫度低一些比較安全
C．膨脹水箱可放出系統(tǒng)中的空氣
D．采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)比開式好
A．淡水壓力應(yīng)高于海水壓力
B．閉式淡水冷卻系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置膨脹水箱
C．進港用低位海底閥
D．定期清洗海底閥的海水濾器
A．海水壓力大于淡水壓力
B．淡水壓力大于海水壓壓力
C．淡水壓力與海水壓力相等
D．無規(guī)范規(guī)定
最新試題
下列關(guān)于機艙進水的原因的說法中，不正確的是（）
關(guān)于堵漏毯說法錯誤的是（）
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
關(guān)于船舶進水，平衡船舶時，可浸長度的說法中，正確的是（）
船舶破艙進水時，每一臺動力艙底泵的排水量取決于（）
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺動力艙底泵與總管相連接。
（）主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，（）聞訊后應(yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。