A.略高
B.略低
C.相等
D.A或B或C
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A.略高
B.略低
C.相等
D.A或B或C
A.強度需要
B.船員工作方便
C.破艙穩(wěn)定需要
D.建造時方便
A.氧氣
B.空氣新鮮清潔程度
C.A+B
D.保持合適的室內(nèi)溫、濕度
A.夏季室內(nèi)、外溫差不超過6~10℃
B.每人新風(fēng)供給量30~50m3/h
C.冬季室內(nèi)濕度控制為50%~60%
D.離布風(fēng)器風(fēng)口1m處噪聲不大于55~60dB
A.室內(nèi)空氣流速不超過0.15m/s
B.室內(nèi)各處溫差不超過3~5℃
C.新鮮空氣供給量每人不小于2.4m3/h
D.夏季室內(nèi)濕度控制為30%~40%
最新試題
船舶破艙進(jìn)水時,每一臺動力艙底泵的排水量取決于()
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
船舶破艙進(jìn)水時,應(yīng)通知機艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)()
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()無關(guān)。
船舶破艙進(jìn)水時,關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯誤的是()
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時,流量系數(shù)?。ǎ?/p>
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時的進(jìn)水量約為()M3/S。
有一個二艙制船,當(dāng)有兩個艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,()聞訊后應(yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()